隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的人均汽車保有量也是逐漸增長,在出行方面,越來越多的家庭和個(gè)人選擇開車去到達(dá)自己想要去的地方,這使得一方面交通擁堵,同時(shí)也造成了嚴(yán)重的車位少停車難的問題,尤其是在一些人口比較密集的城市和商業(yè)中心,給有車一族造成很大的困擾,不過隨著智能停車場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟和完善,這一系列問題都得到了很好的緩解。
許多人認(rèn)為,所有這些想象都?xì)w因于汽車所有權(quán)和停車位的比例嚴(yán)重不平衡。我們深入的調(diào)查了一下發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此,一些機(jī)構(gòu)城市的停車場(chǎng)的利用率很低,并沒有很好的發(fā)揮停車場(chǎng)的作用。即使建造更多的停車場(chǎng),也也可以說于事無補(bǔ)。還好越來越多的停車場(chǎng)選擇了升級(jí)建設(shè)智能停車場(chǎng),提高停車位周轉(zhuǎn)率,提高停車效率,已成為解決目前停車難的最佳途徑。
與傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比,智能停車場(chǎng)不再需要人員收費(fèi)。采用無意義支付等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了整個(gè)過程中無需專人自動(dòng)支付,大大減少了車輛進(jìn)出高峰時(shí)段的排隊(duì)時(shí)間。
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